S5 do hãng Shinjeong Development, Hàn Quốc sản xuất năm 2014. Chiều dài 6.460 mm, rộng 2.550 mm và cao 2.410 mm khi chưa lắp vũ khí. Gầm xe cao tới 350 mm nhằm chạy địa hình. Trọng lượng không tải 10,4 tấn và có tải là 11,6 tấn.

Thân xe làm bằng thép và kính lái đều có khả năng chống đạn chuẩn EN1603 BR7, có thể chống được đạn 7,62×51 mm. Gầm xe kết cấu kiểu chữ V để chống mìn mức TNT 6,8 kg. Xe có thể leo dốc 45 độ, vượt qua các chướng ngại vật cao 0,5 m. 

“Khủng long” lắp động cơ diesel D6GA của Hyundai, dung tích 5,9 lít, 6 xi-lanh tăng áp làm mát khí nạp. Công suất đạt 270 mã lực tại vòng tua máy 2.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 870 Nm tại 1.800 vòng/phút cho vận tốc di chuyển lên đến 105km/h. Xe dùng hộp số 6 cấp của ZF (Đức), hộp số phụ cũng của ZF. Hệ dẫn động hai cầu. Xe cũng trang bị tời tự thu ở phía trước, có thể kéo trọng lượng 8.100 kg.

Quanh thân xe được gắn nhiều camera theo dõi cho phép kíp chiến đấu lẫn binh sĩ có thể dễ dàng quan sát bên ngoài khi ngồi bên trong.
Shinjeong S5 có thể chở theo tối đa 12 binh sĩ kể cả kíp lái 2 người. Điểm đặc biệt của Shinjeong S5 là bánh xe khi bị trúng đạn vẫn có thể chạy được với vận tốc trung bình khoảng 60 km/h.
Vũ khí của Shinjeong S5 là khẩu súng máy 12,7 mm NSV có tầm bắn tối đa 2.000m, tốc độ bắn 700-800 viên/phút, ngoài ra trên nóc xe còn được trang bị các ống phóng đạn khói ngụy trang.
Trên xe còn có thể lắp các phương tiện đặc trưng cho lực lượng chấp pháp như loa ngoài, hệ thống thông tin liên lạc, camera riêng biệt cho phép kíp chiến đấu quan sát toàn cảnh bên ngoài trong thời gian thực, đèn cứu hộ và hệ thống thủy lực chuyên dụng.
Xe thiết giáp Shinjeong S5 có thiết kế chắc chắn mạnh mẽ nhưng lại đơn giản trong công tác bảo dưỡng, có thể thực hiện sửa chữa tại chỗ ngay ở trạm, xưởng của đơn vị mà không cần bất kỳ thiết bị chuyên dụng nào.

Nguồn: https://keshadaily.com/

Xem thêm bài viết: https://keshadaily.com/category/o-to-xe-may-xe-khac

5 thoughts on “BÊN TRONG XE BỌC THÉP Shinjeong S5 VIỆT NAM

  1. hôm đi húc thì không mang cái chắn bảo vệ phía trước, làm trầy xe, đúng là làm ăn ko chuyên nghiệp, đề nghị kỷ luật đồng chí bố trí xe

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *